День: 22.09.2021

Вечером 17 сентября спасателям поступило сообщение о том, что муж с женой заблудились в лесном массиве вблизи садового товарищества «Реченька» Смолевичского района. В поисках принимали участие спасатели Минского, Смолевичского районов и Республиканского отряда специального назначения «ЗУБР». С собой у потерявшихся был мобильный телефон, и спасатели попытались сориентировать их, как найти информацию, которая поможет определить квадрат леса, где они находились. Однако супруги называли не точный номер информационного столба, что затрудняло поиски. Позже на связь со спасателями вышла знакомая потерявшихся. Женщина указала место, где они обычно оставляют машину, когда отправляются в лес за грибами. Вскоре спасатели отыскали машину. Работники Республиканского отряда специального назначения «ЗУБР» на квадроцикле проехали вглубь леса, где и нашли потерявшихся, они не пострадали. Спасатели напоминают: прежде, чем отправиться в лес, изучите правила безопасности, берите с собой телефон и, уходя в лес, сообщите близким, куда идете и когда планируете вернуться. На случай возможных поисков лучше, чтобы одежда была яркой. С собой также необходимо брать воду, спички в непромокаемой упаковке, нож. Корр....

Работа водителя международника имеет свои ограничения как по общему времени работы, так и по времени управления автомобилем, где четко регламентированы перерывы на отдых, которые нельзя сокращать. Управление транспортным средством при выполнении международных автомобильных перевозок должно соответствовать ряду правил, выполнение которых обязательно для всех. Одно из них — это соблюдение режима труда и отдыха водителя, предусмотренное Европейским соглашением, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки, заключенное в г.Женеве 01 июля 1970 года (ЕСТР). При выполнении международных перевозок (особенно если груз или пассажиров надо было доставить «еще вчера») всегда есть необходимость управлять автомобилем без остановки, проезжая за день максимально возможное расстояние и не учитывая тот факт, что за рулем находится обычный человек с обычной склонностью уставать и засыпать от усталости. Утомленный водитель, борющийся с сонливостью и теряющий концентрацию, неизменно превращается в угрозу для всех участников дорожного движения. Да, некоторое время может везти, и угроза может оставаться только угрозой, но рано или поздно она все равно обернется реальным серьезным дорожно-транспортным происшествием. Ведь для случая многого не нужно, ведь правда!?.. Для контроля за действиями и рабочим временем водителей и оказания помощи в дороге при выполнении перевозок пассажиров или грузов в международном сообщении предусмотрено обязательное оснащение автомобиля контрольным устройством (тахографом). Оно дисциплинирует и напоминает о необходимом перерыве на отдых, сигнализирует о недопустимости переработки. Прибор поможет спланировать распорядок рабочего дня и установить норму проезда в сутки. Проверить, есть ли в автомобиле контрольное устройство (тахограф) и его...